Моменты истории:
Подробности основания Mitsubishi Motors Corporation (19![]() В конце 60-х годов автомобильный бизнес Mitsubishi стал настолько успешным и важным, что создание единой корпорации, объединяющей все операции связа... |
История Mitsubishi, или история успеха автомобильной пр![]() Что общего между машиной и самолётом? У обоих есть двигатели, оба предназначены для передвижения… Но Мицубиси знает больше о сходствах самолётов с а... |
Авторизация
Mitsubishi Outlander — Новая правота Дарвина
Mitsubishi - Автопарк-Mitsubishi
Развитая система полного привода с полной блокировкой, вариатор, от пяти до семи мест для сидения и... многое другое. Таков арсенал выходящего в свет наследника «паркетника», которому у нас в свое время придумали рекламный слоган: «Если Дарвин был прав, другие автомобили просто вымрут»
Весь мир знает, что «Mitsubishi» сегодня переживает кризис, однако по объемам продаж автомобилей данной марки в России этого не скажешь. В частности, как горячие пирожки расходятся Outlander, призывая рекламными плакатами поверить в правоту Дарвина. Хотя другие автомобили вымирать пока не спешат, тот, кто прочит им близкий конец, эволюционирует - в Токио служители «трех бриллиантов» показали Outlander второго поколения. Правда, пока это только японская премьера, и не исключено, что на европейский рынок модель выйдет в несколько измененном виде.
Впитывая модное
У нового Outlander общего во внешности с предшественником - только пропорции кузова. Кстати, он подрос в габаритах: 4640х1800х1680 мм против 4545х1750х1670, база - 2670 мм против 2625. Что же касается стиля, то он совсем другой, впитавший в себя модные тенденции, характерные для многих современных «японцев». Острые, как будто вырубленные топором, фары, овальные «пещеры» противотуманок,
обратный наклон задней стойки кузова (это решение уже превратилось в штамп), развитые колесные арки и раскосые задние фонари, продолжающие «черное пятно» стекла двери багажника. Решетка радиатора стала более классической - выступающий «нос», характерный для предшественника, канул в Лету. Ладно скроен интерьер, в котором преобладают трапециевидные формы. Он приятен, хотя есть ощущение, что где-то это уже было, например, на Honda Accord. А щиток приборов с косоусеченными колодцами и вовсе будто перекочевал с Mercedes-Benz ML.
Пять или семь
Кстати, в отличие от предшественника новый Outlander бывает не только пяти - , но и семиместным: есть возможность оборудовать его третьим рядом сидений - эдакой скамейкой со спинкой и подголовниками на «петлях», которую в случае ненадобности можно упрятать в пол багажника (последний при этом получается абсолютно ровным).
Задняя дверь - двухстворчатая, большая ее часть открывается вверх, а меньшая вниз - решение, до сей поры как-то не применявшееся на «паркетниках». Еще одна особенность - алюминиевая крыша - создатели автомобиля объясняют, что, сделав ее более легкой, они таким образом понизили центр тяжести машины, а заодно и уменьшили ее общий вес.
Контроль всех
Мотор для Outlander пока заявлен только один - 2,4-литровая
16-клапанная рядная «четверка» с алюминиевым блоком и системой изменения фаз газораспределения MI-VEC, выдающая 170 л. с. мощности и 226 Нм крутящего момента. А агрегатируется она шестидиапазонным вариатором INVECS-III Sport Mode. Разумеется, «ступени» в нем созданы искусственно (по природе своей этот вид передачи бесступенчатый) для того, чтобы организовать «ручной» режим - недаром же «Sport Mode»! Кстати, управление КП в этом режиме можно осуществлять как рычагом, так и подрулевыми «лепестками».
Полноприводная трансмиссия более сложная, чем у хорошо знакомого нам предшественника: называется она All Wheel Control (AWC) и имеет три режима: 2WD, в котором ведущие - только передние колеса, 4WD Auto, делающий ведущими все четыре колеса (крутящий момент в этом случае может «гулять» от передних к задним колесам в зависимости от сцепления с дорожным покрытием) и 4WD Lock, когда задействуется электронная имитация блокировки межосевого дифференциала.
Уровень безопасности Outlander II обещает быть высоким - по японской методике краш-тестов (JNCAP) он завоевал шесть звезд. Помогли, в частности, фронтальные подушки «двухступенчатого» раскрытия, боковые эйрбэги и надувные «шторки». Трехточечными ремнями оснащены все места, включая спартанско-детскую «галерку».
Активную безопасность представляет стабилизирующая система с расширенными возможностями ASC (Active Safety Control), объединяющая функции ABS с контролем тормозного усилия, противобуксовку, а также вмешивающаяся при необходимости в работу КП и системы полного привода.
Из приятных опций - концертный зал «Rockford Fosgate» с девятью динамиками, включая сабвуфер в багажнике.
Читайте: |
---|
Авто-концепты будущего:
Японскому бренду Mitsubishi исполняется 140 лет![]() Изначально Mitsubishi была создана, как пароходная компания. Ее основал в 1870 году Ятаро Ивасаки – молодой бизнесмен из самурайской семьи. На флага... |
KURASHIKI серия Mitsubishi i![]() Компания Mitsubishi запускает ограниченную серию KURASHIKI модели «i» для своей родной Японии. Количество автомобилей специального выпуска будет огр... |
После ланча![]() Кофе был отменным, разговор — полезным. Но автомобиль, в котором моего собеседника терпеливо дожидались водитель и две симпатичные сотрудницы, оказа... |
НАРУШАЯ ТРАДИЦИИ![]() Жесткая конкуренция все чаще заставляет автомобильные концерны искать нетрадиционные решения, позволяющие привлекать сразу несколько категорий покуп... |
Mitsubishi Grandis![]() Несмотря на то, что дачный сезон и солнечное лето уже в прошлом, а на горизонте маячит промозглая осень и леденящая зима, вместительные и комфортные... |
Общественный транспорт![]() Я никогда не любил автобусы. Они большие и очень «железные» — с точки зрения водителей «маломерных» транспортных средств, а также тесные и долгоожид... |