Автомобиль Лансер 9

Мицубиси Лансер 9 не обладает ярко-агрессивным дизайном, а гамма моторов ограничивается 2 разновидностями. И всё же Лансер 9 стал в своё время одной из самых покупаемых машин в странах СНГ среди всех моделей Mitsubishi. Покупателю Митсубиси Лансер 9 предложено 4 возможных варианта исполнения машины с 1,6-литровым, и 1 вариант – с 2,0-литровым двигателем.

Больше агрессивности

Благодаря новому аэродинамический пакету авто Мицубиси Лансер 9 стал агрессивнее. Хотя метаморфозы, произошедшие с машиной Лансер Эво 9 по сравнению с предыдущими моделями, не такие уж и серьезные. К примеру, решётка радиатора Лансер 9 успешно использует «жалюзи» вместо «сетки», стала тем самым более крупной и угловатой. Зато передний бампер Лансер 9 получил более крупные «губу» и воздухозаборник, а задний – весьма элегантную «юбочку». Их между собой связывают более стильные новые пороги Митсубиси Лансер 9 Москва.

Лансер 9 2.0 оснащён системой подогрева сидений и зеркалами, боковыми и фронтальными подушками безопасности, электропакетом. Особенно ценно и приятно, что в кондиционер в Лансере 9 новом заменён современным климат-контролем. Удобен в использовании рычаг дистанционного отпирания багажника рычаг Лансер 9. Зато в слякотную погоду не получится закрыть его без того, чтобы не испачкать рук, потому что на внутренней поверхности крышки Лансера 9 1 6 нет ручки, посему приходится за неё браться снаружи.

Бесшумная мощь

Автомобиль Мицубиси Лансер 9 не претерпел изменений по техническим характеристикам. На эту модель в версии Sport по-прежнему устанавливается двигатель объемом 2,0 л. Что касается силового агрегата мощностью в 135 л.с., Лансер 9 2006 г. то он радует отличной эластичностью! Тяговитый «низ» значительно облегчает весь процесс троганья, а также движение в поднадоевших городских тянучках. Когда включаешь высокую передачу на малых оборотах, двигатель Митсубиси Лансер 9 подхватывает с потрясающей лёгкостью. С ростом оборотов двигателя Лансер 9 начинает казаться, будто некая бесшумная сила уносит уверенно авто вперёд. Звук работы мотора появляется, лишь когда он достаточно раскручен, но абсолютно не напрягает слух даже на предельной частоте 7000 об/мин.

Митсубиси Лансер 9 Эволюшн, благодаря уверенной ровной тяге в широком диапазоне приятных оборотов позволяет ездить по городу на высокой передаче и особо не прибегать к переключениям. Только разве для более быстрого совершения обгона. Рычаг передний Лансер 9 ходит туговато, как будто в коробке вдруг загустело масло. Но ход точен и короток по-спортивному, а чёткость включения просто замечательная во всех отношениях. Вряд ли получится усесться за рулём Лансера 9 максимально удобно – правая нога находится всё время в эдаком «подвешенном» состоянии. Если изменять высоту сиденья, то не получится обеспечить нужную поддержку бедра не удастся. Явно не хватает регулировки наклона подушки.

Выводы

Заполучив новую внешность, Мицубиси Лансер 9 Универсал только выиграл. Внешность машины освежили маленькие штришки, сделав ее спортивнее. Благодаря неплохой работе подвески, общей атмосфере спортивности и скорым откликам на действия водителя она способна доставить несравненное удовольствие от управления. Сила «железного коня» Мицубиси Лансер Эволюшн 9 в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Нижнем Новгороде, Киеве и пр. не в выплескивающейся из 4 цилиндров мощности или бешеных ускорениях. Она в точности и лёгкости, с которой Митсубиси Лансер 9 Универсал выполняет возложенные на него команды; в тяговитом моторе и информативных педалях; в огромной уверенности, с которой ТС ведет себя на любых, даже самых высоких скоростях. Всё вышеперечисленное дарит потрясающее чувство полного взаимопонимания автомобиля и водителя.