Лобовое стекло и прочие запчасти Лансер

Обзор автомобилей Mitsubishi Lancer Cedia и Mitsubishi Lancer Cedia Wagon проводят фанаты японских автомобилей, как и сравнения других моделей с целью выбора лучшей. Lancer Cedia представляет собой модель седана 5-го размера по внутренней японской классификации.

Кузов характеризуется такими параметрами:

• размер длины – 4360 миллиметров. Модели модифицированные имеют увеличенный бампер – 4480 миллиметров;
• размер ширины – 1695 миллиметров;
• размер высоты – 1430 миллиметров;
• размер колесной базы – 2600 миллиметров.

Двигатели устанавливаются объемом в 1,5 и 1,8 литра с непосредственной системой впрыска. Также присутствует бесступенчатая трансмиссия. Что касается мощности 1,5-литрового двигателя, то она равняется 100 л.с при 6000 оборотах за минуту. В моделях с 1,8-литровым двигателем – 1300 л.с. при 6000 оборотах за минуту. Расход топлива на обоих двигателях одинаковый. Помимо этого, на модель спортивной комплектации Touring устанавливают 6-ти скоростную бесступенчатую трансмиссию. Она спортивного типа - «INVECS III». В случае использования спортивного режима возможно наличие движения в режиме 6-ти скоростной ручной трансмиссии.

Гордость компании

Компания Мицубиси постоянно повторяет с гордостью, что все модели сделаны с достаточным пространством в кабине, поэтому комфортабельность не должна вызывать нареканий. Автомобиль Mitsubishi Lancer Cedia подчеркивает «новую компоновку» более высоким уровнем посадки. Есть в Mitsubishi Lancer Cedia слабое место – отделка. Она чересчур проста и излишне тщательно сделана.

Mitsubishi Lancer Cedia Wagon – это универсальная новая модель, которая сделана на основе Lancer Cedia. Задний свес был удлинен на 55 миллиметров. Модель создавали дабы достичь наивысшего бала по всем четырем пунктам: стиль, качество, цена и движение. Компания определила для автомобиля ценовую категорию в 12,5-19,0 тыс. долларов. Покупателями стали не только богатые холостяки, но и состоятельные бездетные семьи.

Классы

Автомобиль по своей комплектации разделяется на три класса: базовый – TS; Exceed; Touring. Каждый класс характеризуется своими несколькими градациями. На Touring был поставлен 1,8-литровый двигатель, который имел непосредственную систему впрыска. Сочетается система с 6-ти скоростной бесступенчатой трансмиссией по типу INVECS-III и спортивным режимом. Комплектация Exceed и TS оснащена такой же трансмиссией, отсутствует только спортивный режим. Что касается приводной системы, то на всех классах предусмотрен передний или полный привод.

Внешний вид автомобиля довольно опрятный. В дизайне специально использовали багажную часть, которая сделана на основе седана. На задней части имеются встроенные комбинированные фары. Капот и лобовое стекло Лансер Цедиа Вагон остались неизмененными. Интерьер выполнен великолепно. Что касается качества дизайна, то он на порядок выше от предыдущих моделей Мицубиси. Поверхность приборной панели сделана в густой серой окраске. Сидения выполнены из натуральной кожи. Кожа использовалась бычья, американского производства. На ощупь материал достаточно толстый. Едва заметный сохранившийся натуральный запах приятен. На центральном подлокотнике передних сидений имеются зазубрины, которые нужны для регулировки угла его установки.

Комфортабельность

Удобство багажника автомобиля чувствуется в повседневной жизни. Он выполнен достаточно качественно. Комплектация сделана таким образом, чтобы спинки задних сидений опускались до стороны задней двери. В багажнике до боковых накладок наклеен ковролин. Если во время езды груз ударяется о стенки, то удара не слышно. Поверхность багажника укрыта тканью, что говорит о высоком качестве. Полностью отделена оборотная поверхность задней двери, поэтому, в салонном зеркале заднего вида цвет кузова не видно. Внутренняя комплектация автомобиля сделана просторно.

Движение автомобиля живее, чем ожидалось. Разработчики утверждают, что акселератор отрегулировали специально под универсальный режим: для неспешного уличного потока и для движения по скоростной трассе. Удовлетворительные ходовые характеристики обеспечиваются в режиме «D» трансмиссии. Переключение в ручном режиме обеспечивается за счет быстрой реакции. Более улучшенный комфорт езды наблюдается у полноприводной модели.

Техническое обслуживание Mitsubishi Lancer 1, Lancer Wagon, Mitsubishi Runner, машины Паджеро спорт, тюнинг Lancer x осуществляется в автосалонах официального дилера Мицубиси. Также есть возможность осуществить покупку Мицубиси Раннер, Мицубиси Паджеро 3, лампочек, спойлеров на Лансер 9. Для автомобилей Мицубиси, работающих на дизеле, можно заказать ТНВД Мицубиси. Фото, видео, отзывы о Pajero Sport, Мицубиси Аутлендер, Мицубиси Лансер 10 и характеристики выставляют на сайтах.