Mitsubishi Grandis

Появление семиместного семейного минивэна Mitsubishi Grandis произошло в 2003, сменив более раннюю модель Mitsubishi Space Wagon. В России, Украине Мицубиси поступили в продажу в 2004, где еще предлагался и шестиместный вариант.

Проводя обзор моделей Мицубиси в 2007, большинство экспертов обратило внимание на революционный дизайн автомобиля, который до сегодня не утратил своей новизны. Что вполне оправдало стремления инженеров, дизайнеров, маркетологов компании создать полноразмерный универсальный минивэн, наделить его уникальным внешним, внутренним дизайном, достаточно комфортным для семи пассажиров, для чего внедрили умную систему складывания сидений, сохранив динамичный, обтекаемый стиль автомобиля, отделку интерьера. За руль Грандиса, как и за руль Митсубиси Лансер Х, или Mitsubishi Pajero 4, хочется сесть по желанию, нежели сделать это по необходимости.

Черты «премиум» класса

Сохранить понятия «стиля» и «минивэна» для разработчиков всегда трудно, поэтому проектирование автомобиля сразу учитывало направление класса «премиум», веяния нового века, где стремительность формы кузова Мицубиси напоминает дизайн спортивного универсала Outlander 2013, но с отдельными уникальными деталями, характерными только этому классу автомобилей.

В продажу Mitsubishi поступил, полностью сохранив полезные, удобные черты минвэна, это простор салона, наличие передних, задних подстаканников, большой объем багажного места, особый неповторимый стиль. Высококачественные материалы, использованные для отделки интерьера, словно тюнинг Мицубиси Лансер, дополнены отделкой элементов под серебро, дерево. При последовательном повороте ключа загорается невероятно красивая подсветка приборов! Но, как в случае с владельцами Паджеро 4, восторженные отзывы на этом не заканчиваются. Среди положительных отзывов о Mitsubishi Pajero, Outlander, владельцы Грандиса тоже отмечают уникальную систему изменения салона Hide&Seat, которая позволяет убирать сиденья в автомобильную нишу в полу несколькими простыми движениями. Необходимости доставать из автомобиля тяжелые сиденья, искать место для хранения, проводить обратную установку, теперь нет.

Удовольствие эксплуатации

Некоторые интересные идеи, воплощенные в автомобиле являются уникальными для класса MPV, что повлияло на стоимость Мицубиси. Наличие передней подвески Макферсон, как у Mitsubishi Pajero 4, задней независимой на косых рычагах, низкое расположение центра тяжести делают вождение Grandis настоящим удовольствием. Отличное сцепление с дорожной поверхностью обеспечивают широкие шины, остроту рулевого управление, четкую обратную связь позволяет получить гидроусилитель с прогрессивными характеристиками характерными, например, для Lancer Evolution 9.

Но продолжая обзор, невозможно не обратить внимания на ультрасовременный двигатель MIVEC, 165 л.с. которого при объеме в 2,4 л в обширном диапазоне оборотов гарантируют отличную приемистость, высокий крутящий момент. Неудивительно что, как и о Mitsubishi Pajero, отзывы владельцев о Grandis отмечают отменные ездовые качества.

Установка, при продаже Лансера, Mitsubishi Star, систем распределения тормозных усилий, антиблокировки тормозов ABS, усилителя экстренного торможения становится стандартной опцией, где Грандис не стал исключением. Также возможно наличие динамической системы курсовой устойчивости, ее совмещение с противобуксовочной системой, комплектация двумя фронтальными, оконными, боковыми подушками безопасности, наличие крепления детских кресел, системы обеспечения безопасности при столкновениях, опробованной на Mitsubishi 8, при ударе автомобиля она направляет педальный узел вперед, снижая возможность травмы ног водителя. В 2012 владельцы Outlander, Grandis широко использовали уникальные возможности автомобилей, опровергая миф, что активное движение и отдых с одним авто невозможен.