Сцепление Mitsubishi и другие узлы

Mitsubishi - Модельный ряд автомобилей

Одним из важных устройств трансмиссии является сцепление Mitsubishi, назначение которого передать крутящий момент от вала двигателя к валу КП. Кроме этого наличие сцепления позволяет водителю Мицубиси Паджеро 3.2, другого автомобиля, чтобы плавно переключить передачи прерывать передачу крутящего момента, фактически отделяя двигатель и трансмиссию, и снова их соединять.

В автомобиле с передним приводом, или подключаемым приводом передних колес, как у Mitsubishi Pajero 2008, крутящий момент сконцентрирован ближе к двигателю, в отличие от автомобиля с задним приводом. Практически все агрегаты, расположенные под капотом Лансер 9, представляют один большой узел. Механизм сцепления оказывается в кожухе между двигателем и КП, или вариатором Лансер 10, в который еще входит главная передача с дифференциалом. Неудивительно, что валы на передние колеса выходят из картера коробки передач, поэтому в цену сцепления Lancer 9 входит стоимость привода и механизма сцепления. Если привод сцепления Mitsubishi гидравлического типа, то его устройство состоит из педали сцепления, главного и рабочего цилиндров, вилки выключения, нажимного подшипника и трубопроводов.

Работа системы

Усилие от нажатия на педаль сцепления Мицубиси Лансер 1.6, через шток с поршнем, воздействует на жидкость, которая, через поршень главного цилиндра оказывает давление на поршень рабочего, что заставляет шток рабочего цилиндра Мицубиси L300 перемещать вилку сцепления с нажимным подшипником, и передавать усилие механизму сцепления. При прекращении нажатия на педаль возвратные пружины привода возвращают все детали в исходное положение.

Для гидравлического привода допускается применение специальной тормозной жидкости, так для Мицубиси Л200 цена жидкости, ее назначение, характеристики должны быть написаны на этикетке. Жидкость желательно выбирать однотипную, или совместимую по характеристикам, рекомендованную для обслуживания Лансер, других автомобилей их производителями.

Само сцепление, например, Мицубиси Лансер 1.6, является устройством, где крутящий момент передается за счет сил трения, а механизм игры сцепления Мицубиси производит кратковременное разъединение двигателя с коробкой передач, и их соединение. Все элементы сцепления большинства автомобилей, и Митсубиси Лансер 1, заключены в картер сцепления, прикрепленный к картеру двигателя. Механизм сцепления включает картер с кожухом, ведущий диск (маховик коленвала двигателя), нажимной диск с пружинами, ведомый диск с износостойкими накладками.

Грамотное управление

Как показали тесты Lancer, постоянное прижатие за счет очень сильных пружин создает единое целое, вращающееся при работе двигателя соединение. Но только если водитель не выжимает педаль сцепления, даже когда автомобиль едет или стоит на месте, при любой массе, габаритах Мицубиси. Для приведения машины в движение ведомый диск, соединенный с ведущими колесами, ступицами Мицубиси, после включения передачи прижимается к вращающемуся маховику, но здесь возникает сложность, ведь скорость вращения маховика превышает 20 об/сек, а ведущие колеса не вращаются, и эти скорости необходимо уравнять. Устройство, работа сцепления на Лансер 9 автомат осуществляется по другому, отличному от «механики» принципу.

Замена рабочей жидкости Мицубиси в Мурманске, других городах, должна учитывать специфику эксплуатации, недаром рекомендуется проводить полную замену через 30 000 км или двух лет эксплуатации. Важно знать, что тормозная жидкость гигроскопична, обладает свойством впитывать влагу, которая вызывает образование в главном, рабочем цилиндрах конденсата, как следствие коррозию деталей, отказ гидропривода. Лучше если замену тормозной жидкости Митсубиси Лансер Х производить ежегодно, независимо от километража, с одновременной заменой жидкости в общей системе гидропривода тормозов, ведь в большинстве случаев, как и у Лансер 1998, питающий бачок общий для обеих систем.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

Mitsubishi I — Smart-дзидося

News image

В этом необычном творении «Mitsubishi» отразилось, пожалуй, два фактора: исконная любовь японцев к сверхкомпактным машинам и последствия сотрудничес...

Mitsubishi Concept-cX: на зеленой волне

News image

Производители автомобилей становятся ярыми защитниками окружающей среды. Компания Mitsubishi — не исключение. Рассказывает Денис ОРЛОВ И с чего э...

Немного о машине Mitsubishi FTO

News image

За последние лет десять автомобильный мир крайне видоизменился. В свет выходят автомобили, о которых еще совсем недавно мы читали лишь на страницах ...

Mitsubishi обновила автомобили Minicab Truck, Minicab Van и

News image

Покупателю на выбор будет предложено четыре цветовых решения: белый, холодный серебряный металлик, красный и черный. Автомобиль агрегатируется 0,66-...

Четвертый бриллиант

News image

Тройка ведущих японских автопроизводителей — Toyota, Honda и Nissan — в свое время дружно «учредила» отдельные марки для своих люксовых моделей (Lex...

Общественный транспорт

News image

Я никогда не любил автобусы. Они большие и очень «железные» — с точки зрения водителей «маломерных» транспортных средств, а также тесные и долгоожид...

Производства Mitsubishi

News image

Новые возможности мультизональных систем Mitsubishi Heavy In

Один из мировых лидеров в области производства систем кондиционирования воздуха - корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI), в 2011 году начинает...

News image

Трансмиссия Super Select 4WD

С 2000 г. Mitsubishi Motors применяет на Pajero-III трансмиссию Super Select 4WD второго поколения. Она стала еще совершенней благодаря несимметр...

News image

Энергоэффективность означает низкие расходы при эксплуатации

Затраты окупаются за счет экономичной работы. В первую очередь, энергоэффективная система выгодна для пользователя кондиционера. Это качество име...