Краш-тест Mitsubishi Lancer 2009 - EuroNCAP

Mitsubishi - Автопарк-Mitsubishi

краш-тест mitsubishi lancer 2009 - euroncap

Уровень защиты взрослого 5 звезд

Уровень защиты пешехода 2 звезды

Уровень защиты детей 4 звезды

Результаты тестов:

Лобовой краш-тест 14.1

Боковой краш-тест 7.5

Удар о столб 5.5

Удар сзади 2

Напоминатель не пристёгнутого ремня +2

Пешеходы 12 (34%)

Дети 39 (80%)

Лобовой краш-тест

В переднем столкновении пассажирское отделение оставалось стабильным. Следы макета показали, что голова водителя попала на нижнюю часть подушки. Без штрафа за это водитель заработал бы максимальное количество очков за все части тела. Колени и бедра и водителя и пассажира были хорошо защищены в момент удара. Mitsubishi продемонстрировал, что аналогичный уровень защиты предполагается для разных пассажиров разных размеров в разных положениях. В столкновении с боковым препятствием защита всех частей тела была оценена как хорошая. Однако, несмотря на то, что дверь не открылась, она отсоединилась, за что автомобиль был оштрафован. В боковом столкновении со столбом защита груди была оценена как слабая по причине серьезности погнутых ребер, а защита брюшной полости как предельно низкая. Защита от травмы резкого движения головы была также предельно низкой.

Защита детей

Относительно только показателям макета автомобиль заработал максимальное количество баллов за защиту 3-рех летнего ребенка в лобовом и боковом столкновении. Пассажирская подушка может быть деактивирована для установки детского кресла против направления движения на этом сидении. Однако информация предоставленная водителю, касающаяся состояния подушки не достаточно отчетливая. Присутствие креплений детского кресла на задних сидениях было недостаточно четко отмечено.

Защита пешехода

Никаких очков за защиту ногам пассажиров от передней части капота присуждено не было. Капот показал очень слабую защиту в большинстве мест предположительного удара головой взрослого пешехода.

История модели и установленное оборудование

В связи с тем, что EuroNCAP ввел новую оценочную систему, Mitusbishi сделал электронную систему безопасности более широкодоступной. С середины февраля 2009 система Mitsubishi Active Stability и противобуксовочная система (MASTC) доступны в стандартной комплектации на большинстве разновидностей Lancer и как дополнительная опция на всех остальных автомобилях по всей Европе. Покупатели должны быть осведомлены, что некоторые автомобили на складе не укомплектованы системой MASTC EuroNCAP призывает выбирать те, которые укомплектованы. Система напоминая не пристегнутого ремня безопасности на пассажирском и водительском местах так же стандартная комплектация.





Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

Mitsubishi CZ2 и CZ3 Tarmac

News image

Компания «Mitsubishi Motors» точно знает, как будет выглядеть ее компактная модель для европейского рынка. Выпускать ее начнут в Голландии вместо Vo...

Mitsubishi Fuso обновил грузовики Super Great

News image

Компания Mitsubishi Fuso начала продажи обновленных грузовиков серии Super Great. Они появились в продаже в конце апреля. Новинки сохранили все х...

Турист 3000

News image

Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge S...

Общественный транспорт

News image

Я никогда не любил автобусы. Они большие и очень «железные» — с точки зрения водителей «маломерных» транспортных средств, а также тесные и долгоожид...

НАРУШАЯ ТРАДИЦИИ

News image

Жесткая конкуренция все чаще заставляет автомобильные концерны искать нетрадиционные решения, позволяющие привлекать сразу несколько категорий покуп...

Немного о машине Mitsubishi FTO

News image

За последние лет десять автомобильный мир крайне видоизменился. В свет выходят автомобили, о которых еще совсем недавно мы читали лишь на страницах ...