Меню сайта

Моменты истории:

Mицубиси на пороге XXI века (1990 г)

90-е годы стали десятелетием многочисленных побед Pajero в ралли-рейдах. В ралли 1992 г. Париж-Кейптаун Mitsubishi Pajero занимают весь пьедистал по...

История Nikon, который входит в состав Mitsubishi Group

Nikon Corporation была основана в 1917 году при слиянии трёх производителей оптического оборудования (Seisakusho, Iwaki Glass Co, Fujii Lens) в полн...

В небе:

Авторизация

MU-2

Mitsubishi - Самолетостроение

mu-2

В 1959 году японская фирма Mitsubishi начала работы над двухдвигательным легким транспортным самолетом и построила первые опытные образцы в 1961 году. Первый серийный MU-2А совершил полет в сентябре 1963 года. Этот самолет представляет собой моноплан с высокорасположенным крылом, герметичным фюзеляжем, убираемым велосипедным шасси. Первоначально самолет использовался только для гражданского рынка. Однако, хорошие отзывы привлекли Командование Японских Сил Самообороны и они заказали 9 самолетов типа MU-2C, с негерметичным фюзеляжем, узлами подвески вооружения и разведывательного оборудования, и заменой баков на концах крыльев на дополнительный бак в задней части фюзеляж. Самолет был принят на вооружение в июне 1967 года под обозначением LR-1.

Модификации :

MU-2А	первый серийный гражданский вариант.
MU-2С	вариант для Сил Самообороны.
LR-1	обозначение MU-2С вСилах Самообороны.
MU-2Е	вариант для ВВС с доплеровской РЛС в носовой части.
MU-2J	окончательный вариант модернизации начатой в моделях MU-2F и MU-2G, с более мощными турбовинтовыми двигателями Garrett TPE331-6-521M, увеличение длинны фюзеляжа позволило размещать до 12 пассажиров.
MU-2К	военный вариант MU-2F.
MU-2S	модернизированный вариант MU-2Е с ТВД TPE331-6-251M.

ЛТХ:

Модификация	MU-2F
Размах крыла, м	11.94
Длина самолета,м	10.13
Высота самолета,м	3.94
Площадь крыла,м2	16.55
Масса, кг
пустого самолета	2685
максимальная взлетная	4500
Внутренние топливо, л	1060
Тип двигателя	2 ТВД Garrett TPE331-6-521M
Мощность, кВт	2 х 540
Крейсерская скорость, км/ч	590
Практическая дальность, км	2706
Максимальная скороподъемность, м/мин	945
Практический потолок, м	10110
Экипаж, чел	1-2 пилота (до 5 пассажиров)
Вооружение(опционально):	два12.7-мм пулемета Colt-Browning M3 Боевая нагрузка на 2 узлах подвески Легкие бомбы или ПУ 70-мм НУР.

Читайте:

MH2000

Добавить комментарий

Авто-концепты будущего:

Чудеса селекции

По стопам Мичурина Наверное, услышав, что им предстоит сделать, японские инженеры поначалу были озадачены. “Автомобиль не должен быть угловатым ...

Mitsubishi Diamante

В 1990 году, во время расцвета экономики «мыльного пузыря» и благодаря изменению налогообложения в Японии была открыта дорога для производства больш...

Размер имеет значение

Близится сентябрь, время отпусков заканчивается, да и каникул тоже. Надо привозить своих чад из деревень назад в города. Уникальная возможность тест...

Четвертый бриллиант

Тройка ведущих японских автопроизводителей — Toyota, Honda и Nissan — в свое время дружно «учредила» отдельные марки для своих люксовых моделей (Lex...

Общественный транспорт

Я никогда не любил автобусы. Они большие и очень «железные» — с точки зрения водителей «маломерных» транспортных средств, а также тесные и долгоожид...

История Mitsubishi

Когда в далёкие 1870-е годы Япония вышла из периода более чем 300-летней феодальной самоизоляции, молодой предприниматель Ятаро Ивасаки (Yataro Iwas...

Производства Mitsubishi