Ki-167

Mitsubishi - Самолетостроение

ki-167

Данные о конструкции Ki.167 довольно противоречивы. Иногда о нем не упоминается вообще. Иногда говорится, что это был проект самолета повышенной летной подготовки. Сейчас принято считать, что Ki.167 представлял собой вариант бомбардировщика Ki.67 Hiryu, предназначенный для пилотов-камикадзе. Это противоречие объясняется тем, что после капитуляции Японии все документы, которые могли бы рассказать об этом самолете, были уничтожены.

Согласно имеющимся данным Ki.67 переделывался в самолет-камикадзе Ki.167 на Кавасаки и Тачикаве. Бомбардировщик оснащали специальным 2900 кг зарядом направленного действия Сакурадан , в основе которого лежали немецкие разработки. По-видимому, заряд напоминал боевую часть немецких Мистелей . Данные на него были доставлены в Японию в конце 1942 г на немецкой подводной лодке. Испытания Сакурадан проводили на полигоне в Маньчжурии, где было установлено, что с помощью этой боевой части с 300 метров можно уничтожить средний танк. Боевая часть Сакурадан имела диаметр 1,6 м. Hа самолет она ставилась так, чтобы ударное ядро взрыва направлялось под небольшим углом вниз. Для этого бомбу пришлось установить у центра тяжести самолета так, чтобы она на 0,5 м возвышалась над фюзеляжем. Бомбардировщик при этом приобрел большой обтекатель за кабиной пилота, закрывающий Сакурадан .

Первые Ki.167 были готовы в феврале 1945 г. Впервые Ki.167 были применены японцами 17 апреля 1945 г, когда в район Окинавы стартовали три бомбардировщика с Сакурадан . Они успешно ушли от перехвата американских Хеллкэтов, но цели обнаружить не удалось, и две машины вернулись на базу. Пилот третьей взорвал свою бомбу, по-видимому, из-за боевых повреждений самолета. Был еще один боевой вылет, но Ki.167 пропали без вести. Других данных о применении Ki.167 нет.











ЛТХ:

Модификация

Ki.167

Размах крыла, м

22.50

Длина, м

18.70

Высота, м

7.70

Площадь крыла, м2

65.85

Масса, кг

пустого самолета

8800

нормальная взлетная

14900

Тип двигателя

2 ПД два Армейский тип 4

Мощность, л.с.

2 х 1900

Максимальная скорость , км/ч

520

Крейсерская скорость , км/ч

400

Практическая дальность, км

2800

Практический потолок, м

9200

Экипаж

1

Вооружение:

2900 кг заряд направленного действия Сакурадан




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

Mitsubishi Grandis: экспресс Москва-Питер

News image

Мы долго подбирали транспорт для нашего путешествия. И взвесив все «за» и «против», сошлись на мнении, что Mitsubishi Grandis отлично подойдёт для п...

НАРУШАЯ ТРАДИЦИИ

News image

Жесткая конкуренция все чаще заставляет автомобильные концерны искать нетрадиционные решения, позволяющие привлекать сразу несколько категорий покуп...

DAMD прокачал Mitsubishi i

News image

Тюнингующая компания DAMD, которая недавно демонстрировала свою склонность к автомобилям Nissan, обратила свое внимание на возможно самый яркий япон...

KURASHIKI серия Mitsubishi i

News image

Компания Mitsubishi запускает ограниченную серию KURASHIKI модели «i» для своей родной Японии. Количество автомобилей специального выпуска будет огр...

Турист 3000

News image

Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge S...

Размер имеет значение

News image

Близится сентябрь, время отпусков заканчивается, да и каникул тоже. Надо привозить своих чад из деревень назад в города. Уникальная возможность тест...

Производства Mitsubishi

News image

Super Select 4WD

В 1991 г. Mitsubishi Motors разработала знаменитую многорежимную трансмиссию Super Select 4WD для Pajero поколения. С 1993 г. (почти 10 лет) трансми...

News image

Диски Mitsubishi (Митсубиши, Митсубиси)

Каждый автомобильный диск, независимо от марки автомобиля и технологии производства имеет типизированную маркировку параметров. К этим параметрам от...

News image

Двигатель Mitsubishi GDI (непосредственный впрыск бензина)

Двигатель Mitsubishi GDI (непосредственный впрыск бензина) обеспечивает уникальное сочетание топливной экономичности, приближающейся к дизелю, и мощ...