Моменты истории:
Восстанавливая национальную экономику (1940-1959)![]() В конце второй мировой войны Япония лежала в руинах, а ее экономика была почти полностью разрушена бомбардировками. Для того, чтобы страна имела эко... |
Мицубиси![]() Когда в далёкие 1870-е годы Япония вышла из периода более чем 300-летней феодальной самоизоляции, молодой предприниматель Ятаро Ивасаки (Yataro Iwas... |
Авторизация
Mitsubishi Lancer: дружелюбный хищник
Mitsubishi - Автопарк-Mitsubishi
Японское происхождение автомобиля для многих покупателей имеет решающее значение при выборе. Впрочем, у Mitsubishi Lancer десятого поколения достаточно и других достоинств, позволяющих ему не бояться конкуренции
Впервые я увидел Mitsubishi Lancer X на фотографии — и уже тогда он мне очень понравился. Но впечатление от заочного знакомства часто бывает обманчиво, поэтому окончательно определиться с выбором решил в дилерском центре.
К счастью, автомобиль не разочаровал. Достаточно современный, в меру агрессивный дизайн, прекрасное качество сборки, приятный салон... Конечно, в этом классе выбор машин довольно широк, но по многим причинам Lancer в моем личном хитпараде числится лучшим. К примеру, Ford Focus не подошел в силу своей популярности (не хочу ездить на машине, которых на дорогах пруд пруди), в KIA Cee’d не устроил интерьер...
Едет неплохо
Сугубо положительное мнение о Lancer не изменилось и с началом его эксплуатации. Ходовые качества позволяют ехать именно так, как хочется. Руль и тормоза вполне адекватны. Подвеска жестковата (некоторые называют ее «дубовой», но, на мой взгляд, это преувеличение), зато никаких кренов в поворотах. Тяги двигателя не то чтобы в избытке, но задача купить спорткар передо мной и не стояла. Если не опускать частоту вращения коленвала ниже 3500 об/мин, можно ехать достаточно динамично, но вот на «низах» крутящего момента явно не хватает, что чувствуется в первую очередь при старте. Расход топлива вполне приемлем — около 7,5 л/100 км на трассе (в не самом экономичном скоростном режиме), почти 12 л/100 км зимой в городе.
Немного смущает большой свободный ход педали сцепления («хватать» оно начинает только ближе к середине хода), но к этому быстро привыкаешь. Возможно, просто нужна регулировка.
К зиме готов!
Рекордной минусовой температурой стали пока - 27°С — двигатель завелся безо всяких проблем. Вообще, с точки зрения зимней эксплуатации Lancer великолепен — стекла оттаивают очень быстро, весьма оперативно прогревается салон. «Грелки» передних кресел имеют два режима — конечно, не плавная регулировка, но и этого достаточно, чтобы добиться комфорта для спины и пятой точки.
Не хватает разве что сигнализатора минимального уровня жидкости в бачке омывателя, поэтому чтобы не оказаться «слепым» приходится возить с собой канистру в багажнике.
Салон просторен
По части комфорта довольны останутся и водитель, и пассажиры. Передние кресла позволяют удобно устроиться, хотя и имеют вполне стандартные регулировки. Отдельно отмечу приятный руль — профиль вроде незамысловатый, а в руки ложится как влитой. К тому же еще и с кожаной отделкой.
Пассажирам заднего сиденья упираться ногами в спинку переднего сиденья не придется — запас пространства более чем достаточный. А вот вместимость багажника оставляет желать лучшего, к тому же полноразмерное запасное колесо заметно скрадывает его объем и погрузочная высота великовата. Впрочем, все это относительно — для каждодневных нужд багажника более чем достаточно.
Ложки дегтя
Разумеется, спустя некоторое время стал обращать внимание на некоторые недоработки. К примеру, никак не могу понять — почему в бардачке не предусмотрена подсветка? Вроде бы мелочь, удорожающая конструкцию буквально на копейки! Могли бы быть побольше карманы в дверях — положить в них можно только мелкие предметы. Посредственное звучание штатной аудиосистемы даже не удивило. Автомобиль хотя и не так дешев, относится скорее к категории бюджетных, и требовать от него безупречного качества компонентов, пожалуй, неразумно.
Из более заметных минусов — недостаточная эффективность ближнего света фар. Впрочем, на днях поеду в сервис, попрошу проверить регулировку.
Посмотрим, как проявит себя Lancer дальше, но японское происхождение, на мой взгляд, не располагает к неприятным сюрпризам.
Резюме владельца
Стильная внешность и интерьер, неплохие ходовые качества, хорошая эргономика, удобные кресла, просторный салон.
Нет подсветки в бардачке, непрактичный подстаканник на центральном тоннеле, недостаточная тяга двигателя на «низах», посредственная аудиосистема.
Читайте: |
---|
Авто-концепты будущего:
Mitsubishi Grandis: экспресс Москва-Питер![]() Мы долго подбирали транспорт для нашего путешествия. И взвесив все «за» и «против», сошлись на мнении, что Mitsubishi Grandis отлично подойдёт для п... |
Mitsubishi Delica![]() У большинства «япономарок» существует два имени — одно для внешнего рынка, другое для внутреннего. Героиня нашего рассказа, Mitsubishi Delica, выпус... |
Общественный транспорт![]() Я никогда не любил автобусы. Они большие и очень «железные» — с точки зрения водителей «маломерных» транспортных средств, а также тесные и долгоожид... |
Mitsubishi закончила I квартал с прибылью в 50 млн долларов![]() Чистая прибыль японской автомобилестроительной группы Mitsubishi Motors Corp. в 2009-2010 финансовом году, завершившемся 31 марта с. г., составила 4... |
История Mitsubishi![]() Когда в далёкие 1870-е годы Япония вышла из периода более чем 300-летней феодальной самоизоляции, молодой предприниматель Ятаро Ивасаки (Yataro Iwas... |
Mitsubishi закроет спортивное подразделение Ralliart![]() Компания Mitsubishi Motors объявила о том, что в начале апреля текущего года спортивное подразделение Ralliart свернет свою работу. Как сообщает сай... |