Ki-18

Mitsubishi - Самолетостроение

ki-18

Получив в свое распоряжение Ka-14, будущий A5M, императорский флот не уставал без устали его нахваливать, да так, что армия не смогла устоять и заказала на Мицубиси такой же. Разумеется, машина была адаптирована под армейские требования и получила индекс Ki-18.

В целом конструкция Ki-18 походила на второй прототип флотской машины, а оснащался он тем же движком Kotobuki 5, что и первый Ka-14. Двигатель был закрыт новым, более длинным капотом, для улучшения управляемости увеличили площадь руля направления, а чтобы машина не зарывалась в пыль и грязь отнюдь не бетонных аэродромов Китая и Манчжурии, были введены колеса увеличенного диаметра с соответствующими обтекателями. Вооружение по традиции состояло из двух пулеметов винтовочного калибра.

Испытания Ki-18 проходили всю осень и зиму 1935 года, но армейским пилотам, привыкшим к легким маневренным бипланам, самолет показался слишком инертным. Тем не менее, машина поколебала сухопутную уверенность в том, что хороший истребитель должен иметь два крыла , и именно на основе результатов тестирования Ki-18 были сформулированы требования на перспективный истребитель , Ki-33.








ЛТХ:

Модификация

Ki-18

Размах крыла, м

11.00

Длина, м

7.65

Высота, м

3.15

Площадь крыла, м2

17.80

Масса, кг

пустого самолета

1100

нормальная взлетная

1422

Тип двигателя

1 ПД Nakajima Kotobuki 5

Мощность, л.с.

1 х 600

Максимальная скорость , км/ч

445

Крейсерская скорость , км/ч

389

Практическая дальность, км

900

Скороподъемность, м/мин

779

Практический потолок, м

9800

Экипаж

1

Вооружение:

два 7,7мм синхpонных пулемета тип 89




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

История Mitsubishi

News image

Когда в далёкие 1870-е годы Япония вышла из периода более чем 300-летней феодальной самоизоляции, молодой предприниматель Ятаро Ивасаки (Yataro Iwas...

Чудеса селекции

News image

По стопам Мичурина Наверное, услышав, что им предстоит сделать, японские инженеры поначалу были озадачены. “Автомобиль не должен быть угловатым ...

НАРУШАЯ ТРАДИЦИИ

News image

Жесткая конкуренция все чаще заставляет автомобильные концерны искать нетрадиционные решения, позволяющие привлекать сразу несколько категорий покуп...

Бренду Mitsubishi - 140 лет!

News image

История успеха Mitsubishi - это история современной Японии. В этом году бренду Mitsubishi исполняется 140 лет, из которых более девяноста лет ком...

Mitsubishi Diamante

News image

В 1990 году, во время расцвета экономики «мыльного пузыря» и благодаря изменению налогообложения в Японии была открыта дорога для производства больш...

Турист 3000

News image

Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge S...

Производства Mitsubishi

News image

ПО NetHunter для объединения цифровых видеорегистраторов Mit

Mitsubishi Electric - известнейшая компания с мировым именем не требует особого представления. На российском рынке систем безопасности Mitsubishi El...

News image

Кондиционеры Mitsubishi Heavy во всей красе

Давно прошли времена, когда кондиционер в Лансере с пробегом считался предметом роскоши. Сегодня, автокондиционер устанавливается не только на до...

News image

Перевозим автомобиль из Германии

Транспортировку автомобиля из Германии возможно осуществить 2 путями, автоперевозку и железнодорожную перевозку. Какую выбрать перевозку – решать влад...