Моменты истории:
Автосервис Mitsubishi – огранка бриллианта![]() История одного из крупнейших мировых производителей автомобилей уходит корнями в далекое прошлое. В 1870 году Ятаро Ивасаки основал пароходную компа... |
Mitsubishi Motors. Гордость самураев![]() История Mitsubishi началась в 1874 г. Десятки лет, будучи одной из самых влиятельных в стране, компания безоговорочно поддерживала политику японског... |
Авторизация
Бурильщик скважин на нефтегазовых месторождениях: тонкости добычи
12.09.2021 06:47
Mitsubishi - Новости индустрии
Скопление газа и нефти в одном месте или системе таких подземных резервуаров называют месторождением. Непосредственно на этапе подготовки месторождения к работе осуществляется ряд базовых задач. Абсолютно все задачи, сотрудники и механизмы одинаково важны на площадке, будь то бурильщик скважин на нефтегазовых месторождениях или аренда бурового инструмента.
Обустройство нефтяных и газовых месторождений или, как их еще называют, строительство нефтепромышленного комплекса начинает свою работу с момента создания первой скважины. В перечень работ входит строительство специальных конструкций по непосредственно выкачке и перенаправлению в нужное место сырья, а также его переработке.
Проектирование организации работы скважины
Контролирующий орган утверждает только тот проект по организации обустройства, который максимально соответствует предписанным нормам. За исключением системы противодействия пожарам, в проекте также должен быть предусмотрен специальный ангар для защиты персонала в случае потенциально опасной ситуации. За качеством используемых материалов и надежностью конструкций также тщательно следит контролирующий орган. Главной в данном случае является проекторная организация.
Полная готовность месторождения
Повышенная огнеупорность и устойчивость материалов к атмосферным осадкам является важной частью эффективной работы всего комплекса по добыче нефти или газа. Как правило, базовым материалом является сталь, однако стоит учитывать то, что данный материал подвержен воздействию коррозии, а это опасный спутник нефтегазодобывающего оборудования. Максимально защитить металл от коррозии позволит использование специальных защитных веществ, которых сегодня существует немалое разнообразие.
Такого рода защитные вещества являются незаменимыми на:
- Резьбовом крепеже – берегут крепежные изделия от коррозионного разрушения, предотвращают закисания и заедание резьбы, предоставляют возможность произвести качественную затяжку крепежного элемента путем стабилизации коэффициента трения.
- Штоках и рейках осевых клапанов, что минимизирует усилие на движение важных элементов, защищают от коррозии.
- Установках компрессоров, в которых применяется плавное скольжение, поскольку качественная обработка предоставит возможность не только эффективно работать механизмам, но и упростит процесс выполнения множества работ.
- Механизмах, отвечающих за подъем грузов на большую высоту или глубину.
- Детали механизмов, которые подвержены особому риску оседания сторонних веществ высокой агрессивности.
Авто-концепты будущего:
Mitsubishi Fuso обновил грузовики Super Great![]() Компания Mitsubishi Fuso начала продажи обновленных грузовиков серии Super Great. Они появились в продаже в конце апреля. Новинки сохранили все х... |
Шофер для шафера![]() Роскошный мини-вэн ищет работу на выходные: «Мицубиси Грандис» предоставлен редакции с пятницы по понедельник. Что бы такое выдумать? Хочется праздн... |
Семья будет довольна![]() Вне всякого сомнения, Mitsubishi Grandis – это серьезный и качественный продукт. И очень серьезная заявка в классе. Западная цивилизация его примет ... |
Японскому бренду Mitsubishi исполняется 140 лет![]() Изначально Mitsubishi была создана, как пароходная компания. Ее основал в 1870 году Ятаро Ивасаки – молодой бизнесмен из самурайской семьи. На флага... |
Mitsubishi I — Smart-дзидося![]() В этом необычном творении «Mitsubishi» отразилось, пожалуй, два фактора: исконная любовь японцев к сверхкомпактным машинам и последствия сотрудничес... |
Чудеса селекции![]() По стопам Мичурина Наверное, услышав, что им предстоит сделать, японские инженеры поначалу были озадачены. “Автомобиль не должен быть угловатым ... |