Мал мала меньше

Компактный джип Mitsubishi Pajero io дебютировал летом 1998 года в Японии. Через год эту модель начало выпускать совместное итало-японское предприятие. Новинке дали имя Pajero Pinin — она стала плодом совместной работы инженеров Mitsubishi Motors и дизайнеров ателье Pininfarina. Внешность машины была стилизована под Mitsubishi Pajero второго поколения — по сути Pinin и представлял собой уменьшенную копию популярного Pajero. Причем стоил тогда почти в два раза дешевле своего старшего братца. Эти факторы и были определяющими успеха малыша на многих рынках Европы и в России.

В конце 2005 года европейские продажи Pajero Pinin были прекращены. Маркетологи отметили падение спроса на автомобиль и признали дальнейшее производство нерентабельным.

Впрочем, Pinin (или io) — не первая и не единственная попытка компании Mitsubishi по эксплуатации образа сурового и очень успешного внедорожника Pajero в миниатюрных моделях.

Так, самый маленький из семейства, длиной 3395 мм, назывался Pajero Mini. Он выпускался с 1994 года для внутреннего рынка Японии в трехдверном кузове с двигателями 0,7 л (атмосферный развивал 52, а турбоверсия — 64 л. с.). Малыш оснащался четырехдиапазонной АКП или пятиступенчатой МКП и имел задний или полный привод. В 2007-м вышло его второе поколение.

Pajero Junior (1997—2002 годы выпуска) тоже продавался лишь в Японии. Он был увеличенной до 3,5 м копией Mini (в т. ч. и в техническом плане). Его 1,1-литровый мотор развивал 80 л. с.