Mitsubishi CZ2 и CZ3 Tarmac

Mitsubishi - Концепты автомобилей

 mitsubishi cz2 и cz3 tarmac

Компания «Mitsubishi Motors» точно знает, как будет выглядеть ее компактная модель для европейского рынка. Выпускать ее начнут в Голландии вместо Volvo S40/V40 и Mitsubishi Carisma.

Кактусы под колпаком

Выясняется, что предпочтения покупателей «Mitsubishi» в Японии, Америке и Европе различны. Даже в самом Старом Свете они разнятся. Скажем, в южных странах больше любят полноприводники, а во Франции и странах Бенилюкса -#151; небольшие практичные машины. На жителей этих мест и делают свой главный расчет создатели CZ2/CZ3 Tarmac. Очевидно, что первая из двух моделей привлечет женскую клиентуру, а вторая -#151; преимущественно мужчин. Примечательно, что при этом основа стиля CZ2 (напомним, продукта европейской дизайн-студии) -#151; японские мотивы. Пластика, цвет, даже набор сугубо японских столовых приборов в багажнике и... кактус под колпаком на передней панели. Отношение водителя с его личным кактусом -#151; это уже совсем личное. Азиатские штучки. Европейский водитель такого обычно не допускает. Положим, в серийной модели кактус и столовые приборы отомрут. (Хотя, если вспомнить, Cadillac Eldorado 1957 года комплектовался флаконом духов Arpege.)

Но идея дизайнеров очевидна. CZ3 Tarmac -#151; будущий король асфальта. В ракурсе сзади он очень похож на Alfa Romeo 156 Sportwagon -#151; достаточно взглянуть на дверные ручки. У передних дверей они хромированные, в неоклассическом стиле, у задних -#151; матовые, замаскированные в оконной рамке. Спортивный стиль в салоне подчеркивается ковшовыми сиденьями с четырехточечными ремнями, сверлеными педалями, перфорированными ковриками, подчеркнуто показным использованием незадекорированного металла. Вместо управления трансмиссией CVT на рулевой колонке (CZ2) -#151; напольный рычаг псевдоручного переключения все той же бесступенчатой трансмиссии CVT (CZ3 Tarmac). Двигатель уже не 1,3-литровый атмосферный, а 1,5-литровый с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером.

Плюс постоянный полный привод с активным межосевым дифференциалом (ACD) и фирменной системой перераспределения крутящего момента между колесами задней оси (AYC), расширяющей возможности динамичного прохождения поворотов. Эта система получила известность еще на раллийной Lancer Evo VI. Несмотря на то что концепт-кары построены на разных платформах, соблюдено важное условие: база одинакова -#151; 2500 мм. То есть речь идет об одной перспективной серийной модели.

Инъекция «DaimlerChrysler»

Обе машины созданы в рамках проекта NCC («Новый компактный автомобиль»), стартовавшего в 1999 году. Как известно, «Mitsubishi Motors» на 37,3% принадлежит концерну «DaimlerChrysler».

Поэтому будущая новинка «Mitsubishi» разделит узлы и агрегаты с четырехместным автомобилем smart, предсерийный образец которого уже был представлен на Парижском автосалоне 2002 года. Обе машины будут собирать на заводе «NedCar» в городе Борн, Нидерланды. В начале 2004 года там завершится выпуск Volvo S40 и V40, а также Mitsubishi Carisma. Напомним, предприятие создавалось на паях «Mitsubishi», «Volvo» и голландским правительством. Сегодня смена производственной программы возложена на Гюнтера Бутчека, пару месяцев назад принявшего руководство этим предприятием. В случае со smart и новой компактной Mitsubishi неправомочно говорить об использовании общей платформы, поскольку немецкая машина использует патентованный силовой каркас кузова Tridion. В продажу новые автомобили поступят к осени 2004 года.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

Mitsubishi закончила I квартал с прибылью в 50 млн долларов

News image

Чистая прибыль японской автомобилестроительной группы Mitsubishi Motors Corp. в 2009-2010 финансовом году, завершившемся 31 марта с. г., составила 4...

Турист 3000

News image

Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge S...

После ланча

News image

Кофе был отменным, разговор — полезным. Но автомобиль, в котором моего собеседника терпеливо дожидались водитель и две симпатичные сотрудницы, оказа...

Mitsubishi I — Smart-дзидося

News image

В этом необычном творении «Mitsubishi» отразилось, пожалуй, два фактора: исконная любовь японцев к сверхкомпактным машинам и последствия сотрудничес...

Поколение «Next»

News image

В 2001 году на детройтском автосалоне фирма «Mitsubishi» продемонстрировала очередной концептуальный автомобиль — ASX. Всего полгода спустя он дебют...

Размер имеет значение

News image

Близится сентябрь, время отпусков заканчивается, да и каникул тоже. Надо привозить своих чад из деревень назад в города. Уникальная возможность тест...

Производства Mitsubishi

News image

Super Select 4WD

В 1991 г. Mitsubishi Motors разработала знаменитую многорежимную трансмиссию Super Select 4WD для Pajero поколения. С 1993 г. (почти 10 лет) трансми...

News image

Трансмиссия Super Select 4WD

С 2000 г. Mitsubishi Motors применяет на Pajero-III трансмиссию Super Select 4WD второго поколения. Она стала еще совершенней благодаря несимметр...

News image

Диски Mitsubishi (Митсубиши, Митсубиси)

Каждый автомобильный диск, независимо от марки автомобиля и технологии производства имеет типизированную маркировку параметров. К этим параметрам от...