Mitsubishi Outlander XL: два плюс четыре

Какую из версий обновленного кроссовера выбрать: доступную 2.0 2WD или 2.4 4WD, но подороже? Александру КАТАЕВУ приглянулся промежуточный вариан

Свежий товар японцы подают лицом — в прямом смысле. Агрессивный взгляд, черная «пасть» радиаторной решетки.

Перемены в линейке двигателей важнее внешних. Российскую гамму Outlander XL теперь открывает вариант с мотором 2.0 (147 л. с.), 5-ступенчатой МКП и приводом на передние колеса. Топовые версии имеют мотор 2.4 (170 л. с.) с вариатором и приводом на обе оси. Некий оптимум мотивации: двухлитровый, но тоже полноприводный и с вариатором.

Его плюсы? Мощности и тяги в стандартных «асфальтовых» ситуациях достаточно, а вариатор можно подбадривать переключениями вручную (для активной езды — нужно). Преимущества трансмиссии с блокировкой муфты очевидны.

Вдобавок версию 2.0 4WD предлагают только в комплектации Instyle с хорошим оснащением. А явный минус модели — жесткая подвеска.

История продолжается

Вкратце о других новшествах. Увеличили боковые зеркала и оснастили их указателями поворота. Удобнее стал салон: изменились комбинация приборов и материалы отделки, расширился список оснащения. Наконец, автомобиль стал безопаснее.

Сейчас диапазон цен у кроссовера — от 899 000 до 1 319 000 руб. А осенью нашему рынку могут предложить топ-версию с мотором V6 3.0, самую продвинутую в техническом плане.

Однако к разговору про обновленный Mitsubishi Outlander XL мы вернемся намного раньше и уже вскоре рассмотрим его во всех подробностях. Именно этот — оптимальный 2.0 4WD.