Комфорт от Mitsubishi

Mitsubishi - Интересные факты о компании

комфорт от mitsubishi

Быстрый и эффективный обогрев

Комфортность микроклимата определяется многими параметрами. Однако основное влияние на самочувствие человека оказывает температура воздуха. Задача кондиционера - достичь нужной температуры как можно быстрее и поддерживать ее на определенном уровне.

Достичь нужной температуры технически несложно. Применительно к комфорту важна скорость достижения нужной температуры, особенно в режиме обогрева. В инверторных моделях Mitsubishi Electric максимальная производительность превышает номинальную при охлаждении на 25%, а при обогреве - на 56% . Для сравнения: обычно для инверторных кондиционеров разница между максимальной и номинальной теплопроизводительностями составляет всего 10-15%. То есть инвертор-ный кондиционер Mitsubishi Electric согреет комнату в 1,3 раза быстрее, чем другие кондиционеры.

Автоматический режим

Очень важным и сложным является вопрос: а какая температура «правильная»? Нередко можно встретить такую ситуацию: летом на пульте выставляется самая низкая температура, например 1б°С, а зимой 2б°С или даже выше. Повышенный расход электроэнергии - это не самое плохое последствие данного подхода. Вряд ли выбор такой температуры связан с экстремальными предпочтениями организма. Скорее он вызван незнанием, какая именно температура является наиболее комфортной. Mitsubishi Electric создал специальный режим  FEEL, в котором микропроцессор самостоятельно определяет необходимую температуру для каждого пользователя (не путать с  FEEL других производителей! ).

Вначале, сразу после включения, микропроцессор определяет текущую температуру в комнате. Если температура превышает 25°С, кондиционер включается на охлаждение. Если температура находится в пределах 23°- 25°С, начинается режим осушения. И если температура ниже 23°С, включается обогрев. В зависимости от температуры в комнате микропроцессор определяет не только режим, но и первоначальную целевую температуру. Например, если температура комнаты перед включением кондиционера была в пределах от 25 до 26 градусов, микропроцессор включает охлаждение с целевой температурой на 2 градуса ниже текущей. Если температура превышала 26 градусов, устанавливалась целевая температура 24 градуса. Самое интересное начинается дальше. Обычно, чтобы подстроить температуру, нажимают кнопку + или -, которые повышают или понижают заданную температуру ровно на один градус. На пульте кондиционера Mitsubishi Electric эти кнопки называются ТОО WARM (слишком жарко) и ТОО COOL (слишком холодно). В режиме I FEEL нажатие одной из этих кнопок тоже вызывает снижение или повышение температуры, но не ровно на один градус, а на некоторую нечеткую величину (название этого метода основано на математическом алгоритме нечеткой логики). Эта величина зависит от той температуры, которая была задана до нажатия, а также от того, какая кнопка-ТОО WARM или ТОО COOL - нажималась раньше и как часто. Очень грубо этот процесс можно представить как пристрел пушки: «недолет», «перелет». За два-три нажатия кнопок ТОО WARM и ТОО COOL микропроцессор очень точно вычислит ту температуру, которая наиболее подходит данному пользователю. Если же пользователь считает, что самостоятельно может установить необходимую температуру, для него есть обычный автоматический режим, в котором поддерживается заданная температура, а режимы охлаждение и обогрев меняются автоматически.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

Общественный транспорт

News image

Я никогда не любил автобусы. Они большие и очень «железные» — с точки зрения водителей «маломерных» транспортных средств, а также тесные и долгоожид...

Mitsubishi Diamante

News image

В 1990 году, во время расцвета экономики «мыльного пузыря» и благодаря изменению налогообложения в Японии была открыта дорога для производства больш...

Поколение «Next»

News image

В 2001 году на детройтском автосалоне фирма «Mitsubishi» продемонстрировала очередной концептуальный автомобиль — ASX. Всего полгода спустя он дебют...

Размер имеет значение

News image

Близится сентябрь, время отпусков заканчивается, да и каникул тоже. Надо привозить своих чад из деревень назад в города. Уникальная возможность тест...

Немного о машине Mitsubishi FTO

News image

За последние лет десять автомобильный мир крайне видоизменился. В свет выходят автомобили, о которых еще совсем недавно мы читали лишь на страницах ...

Mitsubishi Grandis: экспресс Москва-Питер

News image

Мы долго подбирали транспорт для нашего путешествия. И взвесив все «за» и «против», сошлись на мнении, что Mitsubishi Grandis отлично подойдёт для п...

Производства Mitsubishi

News image

Особенности двигателя Mitsubishi GDI

Двигатель Mitsubishi GDI (непосредственный впрыск бензина) обеспечивает уникальное сочетание топливной экономичности, приближающейся к дизелю, и мощ...

News image

Кондиционеры Mitsubishi Electric: серия Deluxe Fa инвертор

Корпорация Mitsubishi Electric впервые в своей истории начинает поставки новой модели одновременно в Японию и в Европу. Кондиционер Deluxe FA был ра...

News image

Свежий воздух от Mitsubishi Heavy Industries

Промышленное оборудование Mitsubishi Heavy Industries, VRF-систем, SAF DX KIT, вентиляционных установок, компания Биоконд , АЯК Один из миров...