Колодки тормозные Мицубиси: грамотный выбор

Mitsubishi - Модельный ряд автомобилей

 

Чем может быть интересна тема выбора тормозных колодок Мицубиси для автовладельцев японского автомобиля, если достаточно, например, устанавливать на свой Лансер 7 только оригинальные запчасти, и тогда уж точно проблем не будет? Но в любом деле следует хоть немного разбираться, знать, сколько стоит Мицубиси Лансер, какие запчасти чаще требуются, сроки проведения ТО, стоимость работ, возможность проведения мелких ремонтов самостоятельно. Так стоимость Mitsubishi Pajero, его запчастей формирует надежность, качество за которые необходимо платить каждый раз совершая поездку за рулем автомобиля.

Цена Мицубиси Ланцер в этом случае оказывается предпочтительнее за счет широкого модельного ряда, доступности обслуживания, покупки запчастей, где тормозные колодки востребованы всегда. Следует знать, что проблемы Лансера с тормозами характерны для большинства японских автомобилей, точнее не проблема, а манера езды. Так при превышении среднестатистической манеры езды на Lancer 7, при активном старте, резком торможении, превышении скорости на трассах, большая нагрузка при движении ложится на тормозные диски, и передается колодкам, часто достигая зон высоких температур.

Конечно, инженеры пытаются найти выход, применяют направленное вентилирование тормозов, интенсивный теплоотвод, но большинство тестов Mitsubishi Outlander показывает, что запредельные нагрузки не для японского автомобиля. Поэтому вопрос, сколько стоит Мицубиси Лансер приходиться рассматривать в плоскости, сколько стоит ремонт, но тут важно сделать отступление – при соблюдении требуемых норм эксплуатации проблем практически не возникает.

Регулярность осмотра и замены колодок

Так если следовать руководству по ремонту Лансер – осмотр и замена тормозных колодок, например, на Лансер 2004 должны проводиться на каждом техническом обслуживании. При этом процедура оказывается не сложнее, чем их замена на родных Жигулях, или замена фары Lancer 9. Где порядок осмотра, замены тормозных колодок проходит по классической схеме. Если принять во внимание отзывы владельцев Мицубиси 9, то первоначально ослабляются гайки крепления колеса к ступице, лучше использовать крестовой баллонный ключ – он удобнее. Так как суппорт с колодками находится с внутренней стороны ступицы авто Мицубиси Аутлендер, то для удобства рекомендуется повернуть колеса, стараясь вывести суппорт наружу. Для обслуживания тормозных колодок левого колеса, руль выворачивается вправо, для обслуживания правого – руль выворачивают влево.

Для надежности противоположное колесо фиксируется тормозными башмаками, и обязательно стояночным тормозом. После такой надежной фиксации автомобиля, или минивэна Мицубиси, колесо поднимается домкратом до полного отрыва от земли, пола бокса, то есть свободно прокручивается от руки, после откручивают гайки и снимают колесо. В описание Mitsubishi говорится, что для доступа к суппорту достаточно открутить два болта, после чего он свободно снимается, открывая доступ к тормозным колодкам, для осмотра их состояния, который должен подсказать – менять колодки, или продолжить эксплуатацию без замены. Тормозные колодки Мицубиси по отдельности не меняются!

На частоту замены колодок сильно влияет манера езды водителя, тем, кто больше километров проходит по трассам, предпочитает подтормаживать двигателем Мицубиси Лансер 9, колодки менять приходится реже. Операция установки суппорта, закручивания болтов, установка колеса с закручиванием колесных гаек проходит в обратном порядке. Перед установкой болтов на суппорт, их завинчиванием, рекомендуется смазать резьбу литолом, что предотвратит их закисание и при следующей замене колодок отвинтить болт будет легче. Окончательное затягивание колесных гаек производится при опущенном на землю колесе.

Члены клуба Лансер 10 советуют принимать во внимание технические моменты, рекомендации каждого производителя, особенно при большом объеме информации, например, по запросу «тормозные колодки Mitsubishi Украина», или Free Lancers, где найдется тысяча ссылок. Поэтому к выбору подходите с умом.

 




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

Mitsubishi Grandis

News image

Несмотря на то, что дачный сезон и солнечное лето уже в прошлом, а на горизонте маячит промозглая осень и леденящая зима, вместительные и комфортные...

Семья будет довольна

News image

Вне всякого сомнения, Mitsubishi Grandis – это серьезный и качественный продукт. И очень серьезная заявка в классе. Западная цивилизация его примет ...

Шофер для шафера

News image

Роскошный мини-вэн ищет работу на выходные: «Мицубиси Грандис» предоставлен редакции с пятницы по понедельник. Что бы такое выдумать? Хочется праздн...

Mitsubishi 3000 GT : летний автомобиль?

News image

«Mitsubishi 3000 GT» далеко не нова — эту модель уже сняли с производства. Поводом для нашей встречи с ней послужили гоночные тормоза «AP Racing», у...

Размер имеет значение

News image

Близится сентябрь, время отпусков заканчивается, да и каникул тоже. Надо привозить своих чад из деревень назад в города. Уникальная возможность тест...

Немного о машине Mitsubishi FTO

News image

За последние лет десять автомобильный мир крайне видоизменился. В свет выходят автомобили, о которых еще совсем недавно мы читали лишь на страницах ...

Производства Mitsubishi

News image

Mitsubishi представляет новую технологию Red Laser Diode для

Корпорация Mitsubishi Electric Corporation выпустила 638нм красный лазерный диод (LD) под названием ML520G72, обеспечивающий самую высокую в мире мо...

News image

Новые возможности мультизональных систем Mitsubishi Heavy In

Один из мировых лидеров в области производства систем кондиционирования воздуха - корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI), в 2011 году начинает...

News image

Все о кондиционерах Mitsubishi Electric

Кондиционеры Mitsubishi Electric: cерия Deluxe FA инвертор Корпорация Mitsubishi Electric впервые в своей истории начинает поставки новой модели ...