Тест Mitsubishi Outlander XL c двигателем 2.4

Mitsubishi - Модельный ряд автомобилей

тест mitsubishi outlander xl c двигателем 2.4

Появившийся на российском рынке Mitsubishi Outlander XL c силовым агрегатом 2.4 л. стоит от $33 000 с механической коробкой передач и тканью и от $38 000 с кожаным салоном и вариатором. Нам удалось прокатится и оценить Mitsubishi Outlander стоимостью $38 000 с вариатором, кожаным салоном и CD магнитолой класса люкс. Так чем же отличается данная комплектация от модели Mitsubishi Outlander XL с трехлитровым силовым агрегатом и АКПП, да и ценой в $45 000? Если честно, практически, ничем. Та же прочность жесткого кузова и удовольствие от езды, хорошая управляемость, низкий центр тяжести и распорка под капотом, как у гоночных автомобилей, ну и, конечно, алюминиевая крыша.

Следи за колесами

Возможно некоторым владельцам американских автомобилей Mitsubishi Outlander XL покажется немного неудобным, а все из-за конструктивных особенностей рулевой колонки. Если на данном авто надавать на акселератор, то машина «рванет» в ту сторону, куда смотрят колеса. Так что, от своих рефлексов вам стоит отказаться.

Зато о продольной и поперечной качки кузова вы забудете насовсем. Управляя автомобилем, чувствуешь, как тебе с максимальной точностью подчиняется Mitsubishi Outlander, а не только рулевая колонка.

Двигатель мирового класса

Скажу откровенно, Mitsubishi Outlander XL мой любимый внедорожник в своем классе автомобилей. Мне не раз доводилось ездить на нем по пересеченной местности и воспоминания остались самые положительные. Правда под капотом стоял трехлитровый двигатель, а у мы тестируем автомобиль с силовым агрегатом 2.4 литра, который сконструировали такие гиганты автомобилестроения, как DaimlerChrysler, Mitsubishi Motors Corporation и Hyundai Motor Company. Блок цилиндров у этого «мирового двигателя» отлит из алюминиевого сплава под высоким давлением - это главная отличительная особенность этого мотора. Еще одно новшество - заднерасположенный выпускной коллектор и MIVEC (электронная система распределения фазами газоотвода и высотой подъема клапанов).

Особенно конструкторы гордятся необычайно малым весом и размером своего детища. Снижение этих параметров удалось достичь благодаря замене ремня на цепь в системе привода валов и отказа от установки коромысел клапанов вместо непосредственного привода механизма клапанов. При практическом использовании все эти качества в паре с «вариатором» дают возможность уверенно себя чувствовать и на скорости 160 км/час, а уровень оборотов двигателя поддерживать на отметке 3000-3500 единиц. При обгоне впереди идущего авто ваш поможет ручной режим трансмиссии, которая управляется лепестками под рулевым колесом. Конечно «вариатор» срабатывает быстрее, чем успевает отреагировать водитель, но на максимальных оборотах выступает хорошим помощником.

«Спалили» муфту

Однажды зимой я решил заехать на на 30-градусную заснеженную горку, помня, как летом Mitsubishi Outlander XL отлично справлялся с этой задачей на сухой летней грунтовке. В самой середине подъема у внедорожника автоматически сработал встроенный для таких нагрузок предохранитель. Продолжая давить на акселератор, я ждал от автомобиля продолжения движения, но не тут то было. Когда нагрузка превысила максимальную, задний мост вообще отключился и мне пришлось сдавать задним ходом. Кстати, это пресловутая «максимальная нагрузка» не указана не в одном техническом документе на Mitsubishi Outlander XL и судя по всему, известна только самим производителям.

Предприняв еще две попытки взобраться на бугор, я заметил, что из заднего моста повалил густой белый дым. «Интеллектуальная» муфта окончательно отказалась работать, ее диски нагрелись и стали проскальзывать. Откровенно говоря, эта «болезнь» присуща абсолютно всем внедорожникам. Еще один неприятный момент — расположенное сзади запасное колесо, которое на крутых подъемах смещает центр тяжести. Так что, если вы настроены на экстремальный драйв, его лучше снять.

Предвидя вопрос: «насколько удобен новый Mitsubishi Outlander XL с силовым агрегатом объемом 2.4 литра и как он в сравнении с трехлитровым собратом», скажу - «КАМАЗы» он обгоняет. И вообще, автомобиль меня порадовал уровнем комфорта и легкостью управления. И даже, если учитывать мелкие конструкторские недочеты в виде отсутствия изменения положения наклона подушки сидений, то в целом автомобиль получился добротным и надежным, а салон удобный и комфортный.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Авто-концепты будущего:

Немного о машине Mitsubishi FTO

News image

За последние лет десять автомобильный мир крайне видоизменился. В свет выходят автомобили, о которых еще совсем недавно мы читали лишь на страницах ...

Mitsubishi Diamante

News image

В 1990 году, во время расцвета экономики «мыльного пузыря» и благодаря изменению налогообложения в Японии была открыта дорога для производства больш...

Mitsubishi обновила автомобили Minicab Truck, Minicab Van и

News image

Покупателю на выбор будет предложено четыре цветовых решения: белый, холодный серебряный металлик, красный и черный. Автомобиль агрегатируется 0,66-...

Mitsubishi Fuso обновил грузовики Super Great

News image

Компания Mitsubishi Fuso начала продажи обновленных грузовиков серии Super Great. Они появились в продаже в конце апреля. Новинки сохранили все х...

Турист 3000

News image

Этот аVтомобиль с некоторой долей условности можно назвать долгожителем российского авторынка. Точнее, не его, а однотипный и почти такой же Dodge S...

Mitsubishi Delica

News image

У большинства «япономарок» существует два имени — одно для внешнего рынка, другое для внутреннего. Героиня нашего рассказа, Mitsubishi Delica, выпус...

Производства Mitsubishi

News image

Кондиционер Mitsubishi SRK-20HG-S, SRK28HG-S, SRK40HG-S

Кондиционер сплит-система Mitsubishi SRK20HG отличается продуктивностью и эффективностью работы, широким выбором режимов, функций и особенностей кон...

News image

Покраска автомобиля

Бывают случаи, когда ваш железный конь нуждается в переменах облика. В первую очередь владельцы авто задумываются о покраске кузова. Есть определенные...

News image

Режимы работы двигателя Mitsubishi GDI

Три режима топливоподачи обеспечивают точное управление процессом сгорания: для обеспечения высокой удельной мощности и топливной экономичности двиг...