Mitsubishi

90-е годы стали десятелетием многочисленных побед Pajero в ралли-рейдах. В ралли 1992 г. Париж-Кейптаун Mitsubishi Pajero занимают весь пьедистал почета. На следующий год Pajero побеждает в ралли Париж-Дакар, а в 1997 г

Свое популярное купе Eclipse фирма Mitsubishi назвала в честь скаковой лошади, побеждавшей в XVIII веке в Великобритании 26 раз. У этой истории намечается продолжение. Слово Денису ОРЛОВУ

Окрыленная успехом заряженных версий седана Lancer компания Mitsubishi продолжила развивать направление подобных автомобилей. Concept-RA можно рассматривать как прообраз будущего купе Eclipse, четыре поколения которого разрабатывались целенаправленно для американского рынка

По итогам тестов 2011-го года Mitsubishi ASX было присвоено максимальные 5 звезд по системе безопасности Euro NCAP.

Во время лобового столкновения, кросовер ASX заработал самую высокую оценку в категории по защите пассажиров. Подтвердив тем самым свои позиции лидера в категории компактных кроссоверов.

Тесты Euro NCAP (european new car assessment programme) европейская программа оценивания новых автомобилей подтвердила, что Мitsubishi ASX имеет не только современный дизайн, функциональностю, динамику, но и высочайший уровнь безопасности

Система качества MEQ.

Высокая производительность, более низкий расход энергии и более длинная жизнь..

Несомненно, наиболее успешным проектом Герберта Смита для компании Mitsubishi был самолет 2МТ - двухместный торпедоносец-бомбардировщик схемы биплан. Опытный образец этого самолета, обозначенный 2МТ1, совершил первый полет в январе 1923 г. Под обозначением В1М1 он был запущен в серийное производство для японских ВМС, где был обозначен Тип 13 Палубный Штурмовик (Type 13 Carrier Attacker). Базовый проект стал основой для различных модификаций, последней из которых был серийный вариант трехместных В1М3

Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc. (яп. 株式会社三菱UFJフィナンシャル・グループ кабусики гайся мицубиси ю:фудзэй финансяру гуру:пу?, MUFG) — японская банковская и финансовая холдинговая компания, расположенная в районе Тиёда (Токио).[1] Располагая активами на сумму около 2,5 триллионов долларов (200 трлн

В январе 1995 года был выпущен ещё один представитель этой серии Mitsubishi Lancer Evolution III. Хотя Evolution III выполнен в том же корпусе, что и первые два Evo, он имеет больше визуальных отличий чем предшественник. Работа над улучшением аэродинамики была продолжена. Усовершенствовали передний спойлер, на нём появились воздуховоды к передним тормозам и раздаточной коробке, добавили аэродинамические накладки на пороги, в очередной раз увеличили заднее антикрыло, что позволило улучшить управляемость автомобиля на больших скоростях, увеличив прижимную силу