1MF2 Hayabusa

В 1927 году командование Императорской Армии объявило конкурс на создание нового армейского истребителя, предназначенного для замены устаревших Ko-4 (Nieuport-Delage NiD 29). В конкурсе приняли участие фирмы Kawasaki, Nakajima и Mitsubishi.

Фирма Mitsubishi представила на конкурс истребитель 1MF2 разработанный инженером Синсиро Наката (Shinshiro Nakata) при активной помощи инженеров Джиро Нарикоши (Jiro Horikoshi) и Джиро Танака (Jiro Tanaka). Несмотря на то, что судя по обозначению новый самолет являлся лишь модификацией палубного истребителя 1MF1 Navy Type 10-1 Carrier Fighter, на самом деле 1MF2 был практически полностью новой разработкой. Он представлял собой одноместный высокоплан смешенной конструкции с крылом типа парасоль, оснащенный V-образным двенадцатицилиндровым двигателем Hispano-Suiza мощностью 600 л.с. (двигатель производился по лицензии на заводе Mitsubishi). Вооружение самолета состояло из двух передних 7.7-мм пулеметов.

Первый полет прототипа самолета состоялся в мае 1928 года. Вскоре был облетан и второй экземпляр. Оба самолета, после завершение заводских испытаний, были направлены в Армейский испытательный центр Tokorozawa. В ходе первых полетов самолет показал неплохие летные характеристики - в горизонтальном полете была достигнута максимальная скорость полета в 270 км/ч . В ходе следующего этапа испытаний истребитель разбился после того как превысил в пикировании скорость 400 км/ч.

Это послужило толчком к отмене всего конкурса. А все поставленные на конкурс истребители по требованию командования Императорской Армии были пущены на слом.