Mitsubishi Airtrek: особенности модели

Только поначалу может показаться, что о Mitsubishi Airtrek ничего не известно, но в действительности это версия популярного Mitsubishi Outlander, только для внутреннего рынка Японии, где существует ряд отличий: косметических, расположения руля Мицубиси, технических, в оснащении салона, интересная цена, хороший сервис как, например, запчастей у Мицубиси Лансер.

Впервые о машинах для активного отдыха в компании задумались в 1993. В Мицубиси тогда еще не выработали подход к решению поставленной задачи, это только сегодня можно увидеть принципиальные отличия новой модели от Лансер 1.6, Мицубиси Шариот. Окончательная концепция развития стала понятна после салона в Детройте, в 2002, где Мицубиси продемонстрировали Mitsubishi ASX, ставший предсерийным образцом для большинства конкурентов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester и Паджеро 2.5. Несмотря на несвоевременное появление модели, шансы на успех были, ведь в разрабатываемой конструкции использовали большой накопленный опыт создания внедорожников.

Немного об экспорте

Экспорт Mitsubishi Airtrek начался только после обкатки автомобиля в Японии, почти одновременно на двух континентах. Первоначальный экспорт затронул рынки США, чуть позже, с небольшой задержкой автомобиль появился в Старом Свете, но перед этим дизайнеры основательно поработали над внешностью в калифорнийской студии принадлежащей компании, после смены имени, после чего, а автосалонах можно было услышать: куплю Мицубиси Аутлендер. Принципиальные отличия между Айртек и Аутлендером, или Мицубиси Паджеро на видео, при близком сравнении автомобилей вполне заметны.

Но что заставляет покупателей говорить – куплю Мицубиси Аутлендер?

Заметная при первом взгляде спортивность, изящество, выделяют машину в потоке, где общий стиль Airtrek, выглядит не так, как спорные линии Outlander. Возникает мысль, что модель воплотила концептуальность всех Mitsubishi последних лет. Также купить Мицубиси Аутлендер побуждает необычное оформление в спортивном стиле передней части с четырьмя фарами, словно с глазами хищного зверя. Огромная, радиаторная решетка, на видео напоминающая Мицубиси Паджеро, которая вместе с мышцами рельефных колесных арок, прячущих диски Mitsubishi R16 – говорит о силе готовой подчиниться только хозяину.

Но купить Мицубиси Аутлендер, хочется и из-за технической стороны, где есть отличия от схемы Паджеро. Прежде всего, это точный повтор версии американского рынка, особенно двигатели, где на автомобиль устанавливали 4-цилиндровые двигатели объемами 2л или 2.4л, с модификациями под полный или передний привод, ручную КП или Мицубиси автомат. Интерьер автомобиля, как и в большинстве японских автомобилей: простой, функциональный, но даже здесь разработчикам удалось передать некую спортивную харизму. Также в лучших традициях у рычага АКП изменили место расположения – теперь он находится на приборной панели, что освободило много места между сиденьями на полу, работа рычагом АКП из-за его удобства расположения стала намного проще. Кроме этого большая доступность, например, в Челябинске запчастей на Мицубиси, Лансер, делает сервис приятнее.

Airtrek рассчитан для езды по плохим дорогам

Лоб этом говорит уверенное преодоление многочисленных ямок, рытвин, дорожный просвет в 19,5 см, гарантирующий сохранность механизмов машины, порогов кузова. Но при движении, если сравнивать автомобиль с Pajero Wagon, возникает чувство управления легковым автомобилем, поэтому преодолевать достаточно серьезное бездорожье на этой машине при отсутствии понижающей передачи, как и форсированное пересечение местности, лучше не стоить. Комфорт управления достигается двумя техническими решениями. Где легкий, жесткий несущий кузов и полностью независимая подвеска, придают езде комфорт седана Mitsubishi, это передние стойки McPherson, и многорычажный механизм сзади.