Мощный Mitsubishi Pajero Sport

Среди среднеразмерных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport, дебютировавший еще в 1996, занимает промежуточное место между Pajero и автомобилем Pajero Pinin. После улучшения в 2000 модель оборудовали двигателем V6 на 3л. Представление второго поколения прошло в Москве на международном автосалоне в 2008. Внешние данные Mitsubishi Pajero Sport заимствованы у спортивного прототипа Pajero Evolution, долгое время привлекавшего всеобщее внимание на ралли-рейдах. Паджеро 3 продолжил славные традиции этой серии, но в нем добавилось больше комфорта, электроники, дополнительных опций.

Что заставляет, пробуждает желание купить Паджеро, или Лансер?

Большинство почитателей этой модели отмечают спортивный, динамичный дизайн. А еще - плавно выступающую, и перетекающую в завышенный бампер, хромированную решетку радиатора, где наличие коротких свесов, боковых порогов добавляют автомобилю стремительности. Топовые комплектации Mitsubishi Pajero предлагаются с тонированными на заводе боковыми, задними стеклами. Дополнением внешнего облика, в зависимости от комплектации, являются легкосплавные R16, R17 диски, которые вместе с фарами сложной формы, измененным рисунком решетки радиатора, противотуманными фарами, как и в Митсубиси Лансер 10, придают внедорожнику более представительный вид. Поэтому спутать Мицубиси на фото, на улице с другим автомобилем трудно.

Двигатель, который по аналогии с Outlander XL подобрали мощным, надежным, обеспечивает такому крупному автомобилю крейсерскую скорость на шоссе, уверенное преодоление препятствий. Как и владельцы Mitsubishi Х, водители Pajero Sport, остались им довольны. Оптимальное использование мощности двигателя Мицубиси достигнуто применением системы полного привода SuperSelect 4WD, выбор различного режима которой позволяет оптимально преодолевать любую дорогу. Технология впрыска топлива, как и на Мицубиси Лансер 10, обеспечивает высокоточную, постоянную подачу топлива в цилиндры, поэтому мощность двигателя при повышенной экономичности, минимальной токсичности отработавших газов развивается максимальная. Электронная система обратной связи, установленная и на Лансер Х, отслеживает, непрерывно регулирует характеристики впрыска, что не допускает сбоев при любом режиме движения.

Весомые плюсы

Одной из причин, по которой можно услышать: куплю Паджеро, куплю Лансер, является полноприводная трансмиссия, разработанная специалистами компании. Переключение с экономичного режима на полный привод возможно при движении со скоростью до 100 км, а это особенно выгодно при резкой смене дорожного полотна скользкими участками. При повышенной вязкости доступно включение блокировки межосевого дифференциала, тогда мощность по осям распределяется равномерно, тяговое усилие увеличивается. Максимальная проходимость автомобиля на понижающей передаче позволяет ему, как и Mitsubishi L200, преодолевать глубокий снег, крутой подъем, топкую грязь, при этом сила торможения двигателем удваивается. Даже Mitsubishi 9, не являясь внедорожником, с SuperSelect 4WD позволяет автовладельцу недоступные прежде возможности.

Яркие, читаемые индикаторы, напоминают приборную панель Мицубиси Лансер 10, повышают уровень активной безопасности. Объем багажника при сложенных сиденьях превышает 1800 литров. С открытой пятой дверью Mitsubishi Pajero Sport, заметно превосходство над Мицубиси Лансер 9, ведь салон начинается в багажнике, который при сложенных сзади сиденьях превращается в огромный грузовой бокс. Единственный недостаток – приподнятость заднего бампера требующая поднимать груз выше. У задних диванов регулируется угол спинки. Расположенная возле кресла водителя панель управления похожа на встроенную в Мицубиси л200. В целом автомобиль оставляет больше хороших впечатлений от японского качества, проверенного русскими дорогами.