Mitsubishi Evolution

Автомобиль Mitsubishi Lancer Х является продолжателем славных традиций Mitsubishi Evolution, но изменения, коснувшиеся дизайна, технической части, позволяют утверждать, что автомобиль разрушает стереотипы. Эволюция в буквальном смысле коснулась приспособленности при движении в плотном городском потоке, шоссе, когда после многолетней непрерывной работы над Mitsubishi Evolution она стала технологическим прорывом компании. Уникальность Mitsubishi, как и Паджеро, по отзывам проявляется с первым звуком двигателя, всполохом задних фонарей. Аэродинамическая форма кузова заметная на фото Лансера, идеальные пропорции стремительного агрессивного дизайна, спортивное оснащение говорят об уникальности, превосходстве автомобиля.

Развитие технологий, затронувшее Мицубиси Ланцер увеличило потенциал автомобиля, так же, как и Аутлендера 2013, теперь автомобиль предлагается с роботизированной механикой TwinClutch SST оснащенной двумя сцеплениями. При желании можно купить Mitsubishi с классической 5-ступенчатой механической КПП. Интеллектуальная система контроля полного привода, спортивная трансмиссия позволяет автомобилю, как и его предшественнику Аутлендеру XL, хорошо справляться с любым дорожным покрытием. Новая опробованная ранее на Mitsubishi Lancer 9 уникальная схема коробки передач TC-SST вместо одного сцепления использует два отдельных, для четных и нечетных передач. Выбор передачи происходит мгновенно, быстрее ручного переключения, с сохранением потока мощности, что позволило уменьшить время разгона.

Привычные и новые характеристики

Подвеску на автомобиле оставили прежней – спереди McPherson, сзади многорычажную конструкцию, но большей жесткости, дисковые тормоза увеличили в диаметре, повысили жесткость кузова. В целом поиск запчастей, ремонт Мицубиси не представляет трудностей. Стараясь снизить центр тяжести, как и на большинстве автомобилей Мицубиси, например Каризма, Кольт, крышу, капот, передние крылья, каркас антикрыла выполнили из алюминия.

Новый двигатель на 2л, с турбонаддувом, с алюминиевым блоком стал продолжением линейки двигателей ранее устанавливавшихся на Mitsubishi Lancer 9. Четыре цилиндра 16-клапанного двигателя выдают 295 л.с., его крутящий момент366 Нм. Кроме блока, из алюминия выполнили: головку цилиндров, крышку газораспределительного механизма, ряд деталей. Это позволило, в отличие от дизеля Паджеро, уменьшить вес, повысить эффективность работы.

Комфортабельность

При продаже Мицубиси, клиент получает современную электронную начинку, обеспечивающую полный контроль над автомобилем, аудиосистему премиум-класса, технологию Bluetooth распознающую голосовые команды, продвинутую систему управления.

Дизайнерское исполнение Lancer Evolution изначально задумывалось как интегрированное решение, при тесном сотрудничестве потребителей, дизайнеров, инженеров, что позволило повысить уровень качества, с сохранением всех лучших дизайнерских наработок предшественников, например, Аутлендера ХЛ. Как результат – у автомобиля место победителя в престижном конкурсе, который проводится в Японии, за «Лучший дизайн». Вот только вид автомобиля более спортивный, который невозможно перепутать со спортивным авто.

На автомобиль впервые установили полную решетку радиатора с отрицательным наклоном «Jet Fighter». Изменили форму воздухозаборников расположенных в бампере, его нижней части, противотуманных фар, зеркал, передней, задней оптики. Важное место в облике автомобиля, формировании цены Лансера, занимает интерьер. Прежде всего, наличие спереди фирменных гоночных сидений RECARO, музыкальной системы Rockford Fosgate, с девятью динамиками мощностью 650 вт., эргономичные приборы, рулевое колесо, рычаг переключения, обтянутый кожей, обеспечивая настоящий драйв, увеличивают удовольствие от езды.