Мицубиси 1995

Mitsubishi Carisma это автомобиль, который выпускала компания Мицубиси с 1995-го года по 2004-й для европейского рынка. Что касается российского рынка, то официальные продажи начались с 1999-го года. Название переводится как машина с божественным даром. Mitsubishi Carisma была разработана вместе с специалистами компании Volvo. Сборка происходила в Нидерландах на заводе с названием NedCar. За все года производства было выпущено около 350 тысяч автомобилей.

Для покупателей автомобиль Mitsubishi Carisma предлагали в виде кузовных седанов и хэтчбеков. Бензиновые двигатели стояли с объемом в 1,3 или 1,8 литра, а дизельные продавались в 1,9 литра. Несколько позже Mitsubishi Carisma начали выпускать с двигателем в 1,9 литра DI-D дизель. Автомобиль, не смотря на свое оригинальное название, имел нейтральный дизайн. Незаурядный внешний вид Mitsubishi Carisma не меняли до 2001-го года. Что касается модельного ряда Мицубиси, то Mitsubishi Carisma занимала место между Lancer и Galant. Шасси автомобиля было использовано для Proton, когда создавали Proton Waja. Модель укороченного шасси стала основой для выпуска Mitsubishi Space Star, который также моделировался на заводе NedCar.

Изменения

Mitsubishi Carisma, который выпускался в 2000-м году, претерпел только внешние изменения. Поменялся вид задней и передней части кузова. На бамперах образовались пластиковые черные накладки. Передний кузов был сделан без былой угловатости. Форма была изменена за счет измененной формы воздухозаборников. Вид капота также поменялся. Он обзавелся сужающей спереди выштамповки. В итоге, образовался немалый «клюв».

В корне была поменяна светотехника. На передних указателях поворотов были скругленными острые углы. Что касается боковых повторителей, то разработчики поменяли их цвет с оранжевого на белый. Характерная для машин Mitsubishi Carisma маска-воздухозаборник была изменена на два отверстия, через которые подавался воздух к двигателю и радиатору. Отверстия специально были окантованными металлизированной рамкой. Оформление задних фонарей стало однотонным и красным. За полосками белого врезанного стекла прятались лампы-указатели для поворотов. На крышке багажника образовывалась выштамповка. Под ней можно было разглядеть крупную эмблему концерна-производителя. Хэтчбек получил увеличенную площадь стела пятой двери.

Что касается технической составляющей Mitsubishi Carisma, то в ней изменений не произошло. Двигатели представляли собой мотор 4G92, у которого рабочий объем равнялся 1,6 литра. Двигатель имел непосредственную систему впрыска топлива. Объем двигателя – 1,8 л (бензиновый) и 1,9 л (турбодизель). В Mitsubishi Carisma предлагалось два варианта устройства трансмиссии. Первый представлял собой пятиступенчатую механическую трансмиссию, а второй основывался на адаптивном автомате INVECS-II.

Удобство

Седан Classic Mitsubishi Carisma представлял собой автомобиль с нижним уровнем комплектации. На сиденьях сразу бросается в глаза простенькая обивка, а текстильные вставки на внутренних дверных панелях сигнализируют о том, что машина не из дорогих. Отдельные детали имели невысокое качество. Однако, что касается самих сидений, то они достаточно жесткие, удобные. Спинка и подушка оснащали развитой системой боковой поддержки. Водительское место имело вертикальную и продольную регулировку, спинка легко изменяла свой наклон. Способность изменять угол наклона также была характерна для рулевой колонки, поэтому, даже высокому водителю было удобно сидеть за рулем Mitsubishi Carisma.

Что касается задних сидений, то у них тоже произошли изменения. Для третьего пассажира был установлен ремень безопасности и средний подголовник на диване. Что касается комфорта и удобства, то автомобиль Mitsubishi Carisma занимает по-прежнему одно из первых мест в автомобильном ряде Mitsubishi. Не уступает по техническим характеристикам таким автомобилям, как Мицубиси Паджеро спорт, Мицубиси lancer evolution 10, новым моделям Мицубиси Аутлендер. «Комфортабельный» хэтчбэк Mitsubishi Carisma окрашивали в цвет голубого металлика. Комплектация более дорогая, чем у седана. Обивка на сидениях стала стильной, поменяла цветовую гамму. Качественней были выполнены дверные ручки. Обычный кондиционер заменили на автоматическую систему климат-контроля.

На сайте официального дилера Mitsubishi можно посмотреть двигатель, коробку передач на Паджеро спорт, бампер на Лансер 9, 10 2008-го года выпуска, детали на новые Мицубиси Аутлендер. Специалисты магазинов официального дилера Мицубиси произведут ремонт, тюнинг, Мицубиси Лансер, выявят и ликвидируют неисправности, посчитают расход топлива.